Bagaimanakah cara cek CDI yang lemah, hidup atau mati ? CDI yakni kependekan dari Capacitive Discharge Ignition yaitu salah satu jenis sistem pengapian pada kendaraan bermotor yang memanfaatkan arus pengosongan muatan discharge current dari kondensator, guna mencatudaya Kumparan pengapian ignition coil. Pada kendaraan zaman dahulu memakai platina, kini sudah diganti dengan CDI, sedangkan untuk motor injeksi dinamakan dengan ECU. CDI pada motor mempunyai fungsi untuk mengatur besar kecilnya pengapian pada motor sebagai pengontrol Bila kendaraan anda mogok, maka investigasi sanggup dimulai pada busi lebih dulu, koil serta paling selesai yakni CDI,Bila CDI rusak tentu listrik yang berasal dari busi tak akan sanggup diterima koil dan terperinci kendaraan tak akan sanggup di-stater. Berikut ini yakni cara mengecek pengapian cdi untuk mengetahui kondisi CDI apakah masih elok atau tidak Cara Mengecek CDI Motor Dengan Avometer / Multitester Posisikan atau setting avometer pada sinus 200 volt Usahakan jangan kurang atau lebih Hubungkan kabel berwarna merah avometer ke kabel CDI yang menuju koil. Hubungkan kabel berwarna hitam avometer ke massa /body/barang yang sanggup menyalurkan arus listrik Nyalakan motor dengan memakai starter ataupun kick starter ,jangan lupa untuk melihat avometer apakah ada arus yang keluar atau tidak jikalau tidak ada reaksi atau tidak ada arus maka CDI tersebut sudah mengalami kerusakan, saatnya untuk mengganti dengan CDI yang baru. Dengan catatan arus dari bab komponen spul dan pulser ada yang mengalir ke CDI. Kaprikornus sebelum mengganti anda cek dulu arus tersebut, caranrya sama ibarat yang diatas hanya kabel yang berwarna merah pada avometer dihubungkan ke komponen sepul yang menuju ke CDI. Cara Cek Kerusakan CDI Tanpa Alat Apabila anda tidak mempunyai avometer, maka anda sanggup lakukan trik ini, yaitu dengan cara memakai kabel CDI yang menuju kebagian koil dengan cara melepas kop busi, lalu salurkan ke bab body besi pada motor, lalu silahkan di kick starter starter kaki. Jika bab kabel yang menuju ke busi tersebut masih ada percikan api besar maka CDI masih sanggup dipakai ,jika percikan apinya kecil dan mengalami penurunan performa atau bahkan tidak timbul percikan api sama sekali maka CDI Perlu diganti yang baru Info embel-embel Beberapa CDI motor yang kerap bermasalah yaitu CDI shogun, CDI honda grand, CDI vespa, CDI satria, CDI jupiter z, CDI karisma, CDI Supra, CDI Smash, CDI Scorpio, CDI Tiger, CDI Thunder, CDI Vario. Sedangkan CDI yang paling banyak di cari yakni CDI produksi BRT Bintang Racing Team
juan Istilah kata motor 4 tak dan 2 tak, tentu saja tak asing lagi ditelinga kita. Jika anda perhatikan kendaraan yang ada dijalanan, apakah anda dapat membedakan kendaraan mana yang 4 tak dan 2 tak. Salah satu yang membedakan antara motor 4 tak dan 2 tak adalah cara kerjanya. Cara kerja motor 4 tak dan 2 tak tidak lah sama, pada motor 4 tak
Bagaimanakah cara cek CDI yang lemah, hidup atau mati ? CDI adalah singkatan dari Capacitive Discharge Ignition yaitu salah satu jenis sistem pengapian pada kendaraan bermotor yang memanfaatkan arus pengosongan muatan discharge current dari kondensator, guna mencatudaya Kumparan pengapian ignition coil. Pada kendaraan zaman dahulu menggunakan platina, sekarang sudah diganti dengan CDI, sedangkan untuk motor injeksi dinamakan dengan ECU. CDI pada motor memiliki fungsi untuk mengatur besar kecilnya pengapian pada motor sebagai pengontrol Bila kendaraan anda mogok, maka pemeriksaan dapat dimulai pada busi lebih dulu, koil serta paling akhir adalah CDI,Bila CDI rusak tentu listrik yang berasal dari busi tak akan bisa diterima koil dan jelas kendaraan tak akan dapat di-stater. Berikut ini adalah cara mengecek pengapian cdi untuk mengetahui kondisi CDI apakah masih bagus atau tidak Cara Mengecek CDI Motor Dengan Avometer / Multitester Posisikan atau setting avometer pada sinus 200 volt Usahakan jangan kurang atau lebih Hubungkan kabel berwarna merah avometer ke kabel CDI yang menuju koil. Hubungkan kabel berwarna hitam avometer ke massa /body/barang yang dapat menyalurkan arus listrik Nyalakan motor dengan menggunakan starter ataupun kick starter ,jangan lupa untuk melihat avometer apakah ada arus yang keluar atau tidak jika tidak ada reaksi atau tidak ada arus maka CDI tersebut sudah mengalami kerusakan, saatnya untuk mengganti dengan CDI yang baru. Dengan catatan arus dari bagian komponen spul dan pulser ada yang mengalir ke CDI. Jadi sebelum mengganti anda cek dulu arus tersebut, caranrya sama seperti yang diatas hanya kabel yang berwarna merah pada avometer dihubungkan ke komponen sepul yang menuju ke CDI. Cara Cek Kerusakan CDI Tanpa Alat Apabila anda tidak memiliki avometer, maka anda bisa lakukan trik ini, yaitu dengan cara menggunakan kabel CDI yang menuju kebagian koil dengan cara melepas kop busi, kemudian salurkan ke bagian body besi pada motor, kemudian silahkan di kick starter starter kaki. Jika bagian kabel yang menuju ke busi tersebut masih ada percikan api besar maka CDI masih bisa digunakan ,jika percikan apinya kecil dan mengalami penurunan performa atau bahkan tidak timbul percikan api sama sekali maka CDI Perlu diganti yang baru Info tambahan Beberapa CDI motor yang kerap bermasalah yaitu CDI shogun, CDI honda grand, CDI vespa, CDI satria, CDI jupiter z, CDI karisma, CDI Supra, CDI Smash, CDI Scorpio, CDI Tiger, CDI Thunder, CDI Vario. Sedangkan CDI yang paling banyak di cari adalah CDI produksi BRT Bintang Racing Team Cara Cek CDI Motor Hidup atau Mati Reviewed by John Michael on 1133 PM Rating 5 Search rumus mematikan angka togel. Rumus togel 2 angka Sederhana untuk 2D yaitu 100 angka 2D yang keluar 30 COM Rumus Togel Dan Teknik Mematikan Angka Sydney duaangka - Tickets2Sky 12 Kedua angka itulah yang jadi pedoman untuk membeli togel rumus angka mati al pasaran Site Title 20 01 2022 Rumus Angka rumus angka mati al pasaran Site Title 20 01 2022 Rumus Angka . HOME TIPS & TRICK Isal/ CDI Honda Mega Pro Primus sudah DC - Motor-motor dengan sistem karburator masih mengandalkan CDI sebagai pengatur percikan api busi. Kalau komponen ini bermasalah, bisa-bisa busi tidak mampu memercikan api. Alhasil, motor bisa mendadak mogok atau mati. Cara mendeteksi kerusakan di CDI ini memang gampang-gampang susah. Baca Juga Substitusi Laher Komstir Motor Keluara Lama Yamaha, Banyak yang Sama! "Yang paling sering kami coba ganti busi baru untuk menunjukkan yang bermasalah busi atau CDI," ucap Ricard Riesmala dari A2 Speed. Karena kalau busi yang mati motor juga pasti mogok, dan gejalanya mirip dengan bermasalahnya CDI di motor. "Makanya, kami coba pakai busi baru, kalau motor distarter ada percikan api tandanya busi yang rusak," lanjutnya. Isal/ Kondisi busi motor minta diganti "Tapi kalau percikan api tidak ada berarti masalahnya bisa ada di CDI," tambah Ricard yang buka di daerah Joglo, Jakarta Barat. Baca Juga Bengkel Spesialis Ungkap Efek Negatif Kulit Jok Sering Terkena SabunCARACEK CDI MATI ATAU HIDUP MOTOR SUZUKI SMASH 110suzuki smash brebet saat di gascara mengecek cdi mati atau hidupcara tes cdi hidup atau maticara cek cdi m7GcjL0n.